FLENDER Getriebe Reparatur, Inspektion & Überholung
Flender-Getriebe werden seit vielen Jahren in industriellen und maritimen Anwendungen eingesetzt, z.B. In der chemischen Industrie, Schiffbau und Windenergie-Markt.
Stork Gears & Services hat Jahrzehnte lange Erfahrung in der Reparatur, Überholung und Inspektion von Flender Getrieben für industrielle und maritime Kunden weltweit.
Stork Gears & Services ist ein auf die Reparatur von Getrieben spezialisiertes Unternehmen. Als unabhängige Reparaturfirma überholen wir alle Arten von Getrieben und zugehörige Antriebe. Wir sind Ansprechpartner in den anspruchsvollen Marktsegmenten Schiffsfahrt und Industrie, bei denen ein sofortiges Handeln erwartet wird um hohe Ausfallkosten zu minimalisieren. Deshalb bieten wir weltweite Unterstützung rund um die Uhr 24/7. Wir arbeiten für Sie 7 Tage die Woche im Dauerbetrieb. Somit sind wir in der Lage dem Kunden weltweit den schnellst möglichen Support anzubieten.
Getriebe-Datenbank
Stork ist ein unabhängiger Serviceanbieter und ist nicht eingeschränkt wegen vertraglichen Beziehungen mit Originalteileherstellern.
Getriebe Leistungen Übersicht
Offizieller Originalteilehersteller für Ja-Ke, Kuypers, Brevo, Rademakers und Conrad Getriebe
Flender Getriebe Reparatur
Getriebe Reparatur
Getriebe Überholung
Gearbox Revision
Laserbeschichtung
Getriebe Instandhaltung
Ölanalyse
Schmierungs- & Schwingungsanalyse
Schwingungsmessungen
Getriebe Diagnostik
End of warranty inspections (Wind)
Getriebe Diagnosen
Getriebe Inspektion
Getriebe Optimierung
Geometrische Messungen
Infrarotmessungen
Drehmomentsmessungen
Schwingungsmessungen
Visuelle Inspektionen
Getriebe Herstellung
Getriebeneubau
Engineering services
Getriebe Herstellung
New Forged rings under classification
Re-manufactured gearboxes
Re-Engineering
CMD spare parts for marine applications
Aktuelles Projekt: Getriebeinspektion & Messungen vor Ort (Flender)
Projektbeschreibung
Das Schiff ist mit der neuesten Bagger- und Entladeanlage ausgestattet. Es wurde eigens für kleine Kaianlagen und geringen Tiefgang entworfen und kann eine Gesamtladung von 2.300 Tonnen Sand oder Kies in unter drei Stunden laden und entladen.
Beim beschädigten Getriebe handelte es sich um das Hubgetriebe für den Bordkran. Der Erstausrüster hatte dem Kunden ein neues Getriebe angeboten. Stork Gears & Services wurde mit der weiteren Analyse und Reparatur beauftragt.
Arbeitsumfang
Zahnradinspektion und geometrische Messungen
Modifizierung und Optimierung der Verzahnungsgeometrie
Vorteile
Minimierung künftiger Ausfallzeiten und Verlust an Produktionsleistung im Schadensfall
Längere Lebenszeit durch Optimierung mithilfe geometrischer Messungen und Analysen
Einsatzort | An Bord der „City of Cardiff“ – Bristolkanal |
Marktbereich | Gesteinsindustrie/Ausbaggerung |
Flender-Hubgetriebe | H3 SH 11B 200 kW 1485 rpm |
Endnutzer | United Marine Aggregates |